Tubes de précision pour caravanes : structure intérieure, ouverture et ventilation
Le défi technique de la caravane
Chaque kilo voyage
La caravane et le camping-car pénalisent doublement le poids : en consommation et en charge utile disponible. La structure intérieure doit être légère sans cesser d'être résistante. Alléger en réduisant l'épaisseur ne fonctionne que si le tube conserve la malléabilité nécessaire pour être cintré sans fissurer et la résistance pour supporter l'usage réel.
Les vibrations desserrent tout
Contrairement à une maison, la caravane voyage : des heures de vibrations continues qui éprouvent chaque assemblage, chaque mécanisme, chaque jeu. Un tube au diamètre mal calibré ou présentant une bavure de soudure intérieure prononcée génère du jeu, et ce jeu, avec les vibrations, se traduit par du bruit, de l'usure et du desserrage.
Des mécanismes utilisés chaque jour, loin de l'atelier
Portes, hayons, fenêtres, trappes, lits escamotables : des mécanismes que l'utilisateur actionne chaque jour pendant ses vacances, loin de tout service technique. Ils doivent toujours fonctionner et ne jamais lâcher au pire moment.
Un intérieur visible et habité
L'intérieur d'une caravane est un espace de vie : une bonne partie du tube reste visible et fait partie de la finition de l'habitacle.
Applications où vous nous trouverez
Structure intérieure
- Légèreté et résistance Des épaisseurs fines avec la malléabilité nécessaire au cintrage du châssis sans fissure ni ovalisation, pour alléger l'ensemble sans compromettre la structure.
- Surface prête pour la finition Lorsque le tube reste visible dans l'habitacle, la gamme PREMIUM apporte la surface extérieure brillante pour le chromage, le zingage, le laitonnage ou la peinture directe, sans polissage préalable.
- Constance d'un lot à l'autre Le diamètre calibré au centième de millimètre garantit que toutes les structures s'ajustent de la même manière sur la ligne d'assemblage.
Mécanismes d'ouverture
- Axes, pivots et guides sans jeu Avec la gamme OPTIM, nous contrôlons simultanément le diamètre extérieur, le diamètre intérieur et l'épaisseur, avec une bavure intérieure ≤ 0,15 mm : le mécanisme s'ouvre en douceur, sans jeu et sans le cliquetis que les vibrations de la route amplifieraient.
- Ressorts à gaz d'ouverture assistée Hayons et trappes maintenus ouverts par un vérin à gaz : la gamme PRECISE apporte l'intérieur de type miroir selon EN 10305-2 pour que le piston coulisse sans fuite, en alternative au seamless pour un coût inférieur de 40 % à 80 %.
- Sections télescopiques Lorsque deux tubes coulissent l'un dans l'autre (pieds de support, éléments extensibles), l'ajustement entre intérieur et extérieur est déterminant.
Systèmes de ventilation
- Conduite d'air basse pression Un tube à l'intérieur propre pour le passage de l'air, dans la plage de petits diamètres où travaille Delmàs.
- Diamètre et épaisseur sur mesure, ajustés au débit de chaque système.
- Profils non circulaires Section carrée, ovale ou ovale plat selon EN 10305-5, lorsque le conduit ou la grille l'exige.
La bonne gamme pour Caravanes
OPTIMMécanismes d'ouverture, axes, pivots, guides et sections télescopiques. Contrôle simultané de l'intérieur et de l'extérieur, bavure ≤ 0,15 mm
PREMIUMStructure intérieure apparente et pièces avec finition. Surface extérieure brillante pour traitement galvanique ou peinture directe
PRECISERessorts à gaz d'ouverture et conduite de fluides/air exigeant un intérieur soigné. Intérieur miroir. Alternative au seamless pour un coût inférieur de 40 % à 80 %
Approvisionnement et service
- Livraison en bobine ou coupe sur mesureL'alimentation continue en bobine élimine les arrêts pour changement de barre et les chutes d'extrémité sur les lignes automatisées. La coupe sur mesure livre le tube à la longueur exacte du plan.
- Homologation et traçabilité à chaque livraisonCertificat EN 10204-2.2 (attestation de conformité avec résultats de contrôle non spécifique) ou EN 10204-3.1 (certificat de réception avec résultats spécifiques sur le lot livré), conformité EN 10305 / ASTM 513 / SAE, selon les exigences du système qualité du constructeur. Laboratoire interne sur site.
- Tube transformé en composant prêt à monterLorsque le client en a besoin, nous livrons la pièce finie —coupée, cintrée, poinçonnée, rétreinte, usinée— prête pour la ligne d'assemblage.
Pourquoi les fabricants de caravanes font confiance à Delmàs
Entreprise familiale de La Roca del Vallès, spécialisée exclusivement dans le tube en acier soudé et calibré de petits diamètres (⌀ 3–25 mm).
Des épaisseurs fines avec la malléabilité nécessaire aux cintrages serrés : le compromis technique central d'une structure qui doit peser peu et tenir la route.
Le diamètre calibré au centième de millimètre est ce qui empêche un mécanisme de prendre du jeu et de devenir bruyant au fil des kilomètres.
Fabrication 100 % à l'énergie renouvelable depuis 2006, avec deux installations photovoltaïques d'autoconsommation sur le site.
Questions qui nous sont posées chaque semaine
Comment alléger la structure intérieure d'une caravane sans perdre en résistance ?
Avec des épaisseurs fines et la malléabilité adéquate pour cintrer sans fissurer ni ovaliser. Réduire l'épaisseur sans maîtriser le comportement du matériau, c'est ce qui provoque la fissure au cintrage. Cet équilibre se joue dès la fabrication du tube.
Pourquoi un mécanisme d'ouverture se met-il à cliqueter au fil des kilomètres ?
À cause d'un jeu amplifié par les vibrations. Si le tube qui sert d'axe ou de guide conserve une bavure de soudure intérieure prononcée ou si son diamètre n'est pas calibré, du jeu apparaît. La gamme OPTIM maintient la bavure intérieure à ≤ 0,15 mm et calibre le diamètre au centième de millimètre.
Pouvez-vous remplacer le tube sans soudure dans un ressort à gaz de hayon ?
Oui. La gamme PRECISE offre une surface intérieure de type miroir selon EN 10305-2 et remplace le tube sans soudure dans les vérins à gaz, pour un coût inférieur de 40 % à 80 % et avec des délais prévisibles.
Le tube apparent de l'intérieur arrive-t-il prêt à chromer ou à peindre ?
Oui. La gamme PREMIUM est fabriquée avec une surface extérieure brillante et sans porosité, adaptée au chromage, au zingage, au laitonnage ou à la peinture directe, sans polissage préalable.
Fabriquez-vous des dimensions hors standard ?
Oui, c'est notre spécialité. Si votre mécanisme nécessite 6,2 mm ou 8,25 mm, nous fabriquons cette dimension, avec un contrôle au centième de millimètre.
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