Tube en acier de précision pour systèmes d'arbres de rouleaux.
Ajustement parfait et rotation silencieuse. Précision intérieure et résistance mécanique.
Le tube en acier qui sert d'axe à une roue industrielle, un chariot d'hôpital ou un rouleau de bande transporteuse ne peut pas présenter un décalage dimensionnel ou un cordon de soudure intérieur de 0,5 mm. Ce cordon — invisible à l'œil nu — est précisément à l'origine du grincement, des vibrations et de l'usure prématurée qui entraînent des réclamations, des retours et des coûts de maintenance.
Pourquoi le cordon de soudure intérieur il ruine le produit.
Le cordon de soudure intérieur est le résidu métallique qui reste à l'intérieur du tube du fait du procédé ERW. Dans un tube standard, il peut atteindre entre 0,3 mm et 0,8 mm — de manière incontrôlée et inconsistante d'un lot à l'autre. Lorsque l'axe tourne à l'intérieur du tube, ce cordon agit comme un obstacle physique et a des conséquences directes sur le produit final.
Perceptible dès les premières heures. En contexte clinique, un incident déclarable.
Micro-impacts transmis au produit final. Détectables comme vibration dans la poignée ou la structure.
L'axe et la paroi intérieure s'usent par friction. La durée de vie est considérablement réduite.
La bavure varie entre les lots. L'assemblage est imprévisible : tantôt correct, tantôt avec interférence.
Avec tube standard du marché
- Rebaba intérieure : 0,3–0,8 mm non contrôlée et variable entre les lots
- Rotation de l'axe avec friction, bruit et irrégularités dès le premier cycle
- Usure prématurée — composant remplacé avant la date prévue
- Jeux variables — l’assemblage n’est pas prévisible d’un lot à l’autre
- Réclamations de bruit sur le produit fini
- Diamètres de catalogue qui obligent à adapter la conception au stock
Con gamme OPTIM de Delmàs
- Intérieur de la rebaba : max. 0,15 mm — contrôlé et documenté à chaque lot
- Rotation silenc
- Durée de vie du composant significativement plus longue
- Cohérence dimensionnelle lot après lot — assemblage prévisible sans rejets
- Aucune réclamation de bruit ou de vibration attribuable au tuyau
- Diamètres exacts à la dixième près — le design prime, pas le catalogue
Présente dans tous les environnements où un axe tourne à l'intérieur d'un tube.
L'axe d'une roue de chariot de supermarché tourne des milliers de fois par jour pendant des années. Une bavure de soudure non contrôlée génère un grincement qui s'aggrave avec le temps et transforme le chariot en une source constante de plaintes pour l'établissement.
Dans un hôpital, le bruit n'est pas un problème esthétique — c'est une exigence clinique. Les lits articulés, les chariots à médicaments et les potences doivent pouvoir se déplacer en silence absolu, à tout moment du jour ou de la nuit.
En matière de sièges de bureau et de solutions de mobilité en environnement professionnel, le comportement de l'axe influe directement sur la sensation de qualité et de confort. Un axe ayant du jeu génère des vibrations que l'utilisateur perçoit immédiatement.
Les convoyeurs et les systèmes de stockage automatisés fonctionnent avec des milliers de rouleaux et d'essieux qui tournent en continu. Le coût de maintenance et les arrêts de ligne dus à la défaillance d'un rouleau sont des KPI opérationnels critiques.
Gama OPTIM : bavure ≤ 0,15 mm et diamètres exacts à la dixième près.
Notre gamme OPTIM associe le contrôle du diamètre extérieur (EN 10305-3) au contrôle actif du diamètre intérieur et du cordon de soudure (EN 10305-2), un hybride technique qui n'existe pas sur le marché en tant que produit standard.
Du tube au composant fini
Nous fabriquons ce dont votre chaîne a besoin pour être assemblée
Nous ne fabriquons pas seulement le tube. Nous livrons le composant exact dont votre processus a besoin, en éliminant les opérations dans votre usine.
Longueur exacte avec tolérance serrée.
Cónico, punzonado o mecanizado a medida.
Carré, ovale ou géométrie spéciale.
Un fabricant, zéro intermédiaire.
Cette application est présente dans tous les secteurs industriels avec des composants mobiles.
Avez-vous des bruits ou des vibrations dans un mécanisme rotatif ? La cause vient probablement d'une bavure sur le tube. Elle a une solution.
Envoyez-nous le problème et nous concevrons la solution ensemble. Nous effectuons un test avec la gamme OPTIM pour que vous puissiez constater la différence dans votre propre processus — sans engagement.
- Réponse technique sous 24 heures
- Tailles non standards disponibles (7 mm, 8,1 mm…)
- Indice physique dans votre spécification exacte