Tube en acier avec intérieur miroir pour ressorts à gaz, amortisseurs et vérins hydrauliques.
Une alternative directe au tube sans soudure. Le 40–80% est plus économique. Mêmes performances.
Les ressorts à gaz, les amortisseurs et les vérins hydrauliques ont une exigence technique non négociable : l'intérieur du corps du vérin doit être lisse, exempt d'irrégularités et avec des dimensions précises permettant au piston de glisser sans friction, sans fuite et sans usure prématurée. Jusqu'à présent, cette exigence imposait l'utilisation de tubes extrudés sans soudure, les plus chers et les plus difficiles à obtenir. Ce n'est plus le cas.
Qu'est-ce qu'un ressort à gaz et pourquoi l'intérieur du tube il est tout.
Un ressort à gaz — aussi appelé vérin à gaz ou amortisseur à gaz — est un élément mécanique qui stocke de l'énergie sous forme de gaz comprimé et la libère de manière contrôlée pour faciliter le mouvement d'ouverture ou de fermeture d'une pièce. Sa structure de base est simple : un cylindre (le tube) avec un piston qui se déplace à l'intérieur, avec du gaz ou de l'huile sous pression entre les deux. La performance de l'ensemble dépend entièrement de la qualité de la surface intérieure du cylindre — le tube.
C'est le tube en acier. Il contient le gaz ou l'huile et sert de guide au piston. Son intérieur doit être parfaitement lisse pour que le piston glisse sans frottement et que le joint ne soit pas endommagé.
Il se déplace à l'intérieur du cylindre en réponse à la force appliquée. Le joint en caoutchouc du piston frotte contre la paroi intérieure du tube à chaque cycle. Si cette paroi présente des irrégularités, le joint s'use.
Il garantit l'étanchéité entre le piston et la paroi du cylindre. C'est le composant le plus sensible à la qualité de l'intérieur du tube : une rugosité minimale accélère son usure de manière exponentielle.
Avec tube standard — intérieur rugueux
- La rugosité intérieure endommage le joint du piston lors des premiers cycles
- Fuite de gaz ou d'huile — le ressort à gaz perd progressivement de la pression
- Le piston freine et la force d'action tombe en dessous du seuil
- Le cycle de vie du mécanisme est considérablement réduit
- Le produit final génère des réclamations et des retours pour mauvais fonctionnement
- Coût de la garantie réelle très supérieur à l'épargne sur les matières premières
Avec la gamme PRECISE — miroir intérieur
- Surface intérieure lisse et brillante : le sceau glisse sans aucune usure
- Étanchéité parfaite du système — zéro fuite en conditions normales
- Force d'action constante pendant toute la durée de vie du mécanisme
- Cycle de vie du ressort à gaz conformément aux spécifications de conception
- Aucune réclamation pour défaillance mécanique attribuable au tube
- Économie de 40 à 80 % sur le coût des matières premières par rapport au tube sans soudure
Gama PRECISE : le vérin à gaz dont vous avez besoin — au coût du tube soudé.
La gamme PRECISE est le produit de fabrication le plus exigeant du portefeuille Delmàs. Son processus de calibrage interne actif produit une surface intérieure lisse et brillante – équivalente à un tube extrudé sans soudure – grâce à une technologie de soudage de haute précision qui contrôle le processus jusqu'au niveau moléculaire de la soudure. Le résultat est un tube dont l'intérieur n'est pas perçu par le piston comme soudé – car pour la fonction qu'il doit remplir, il ne l'est pas.
PRECISE vs tube extrudé sans soudure — la comparaison ultime
La question n'est pas de savoir si PRECISE peut remplacer le tube sans soudure – c'est déjà le cas pour les applications de ressorts à gaz, d'amortisseurs et de vérins hydrauliques. La question est de savoir combien coûte la poursuite de l'utilisation du sans soudure alors qu'il n'est plus nécessaire.
Présente dans tous les environnements où un piston se déplace dans un cylindre.
La gamme PRECISE est présente dans tous les environnements où un piston se déplace à l'intérieur d'un cylindre en acier — du ressort à gaz qui maintient ouvert le capot de votre voiture à l'amortisseur de la fourche d'un vélo de course. Dans tous ces cas, la qualité de l'intérieur du tube détermine la durée de vie et les performances du produit final.
Les vérins à gaz du capot, du coffre et du toit ouvrant sont soumis à des milliers de cycles d'ouverture et de fermeture au cours de la vie du véhicule. Le joint du piston doit conserver son intégrité pendant toute cette période — ce qui exige une surface intérieure de cylindre sans aucune imperfection.
Les vérins à gaz pour meubles de cuisine, chaises de bureau réglables en hauteur et canapés-lits sont des composants à rotation rapide sur le marché du meuble. Leur performance et leur silence sur des milliers de cycles déterminent la perception de la qualité du produit final.
Dans les vélos de course, motos et scooters, trottinettes, les amortisseurs sont des composants haute performance qui travaillent sous des charges dynamiques intenses. L'intérieur du cylindre doit supporter ces charges sans que le joint ne perde son intégrité ni que le fluide ne migre.
Les vérins pneumatiques, les vérins hydrauliques et les ressorts à gaz industriels pour les machines, les volets automatiques et les systèmes d'accès sont des applications où la fiabilité du mécanisme sur des milliers ou des millions de cycles est essentielle pour la continuité du processus.
Du tube PRECISE au cylindre fini : nous fabriquons le composant dont votre chaîne de montage a besoin a besoin.
Chez Delmàs, nous fabriquons le tube — mais nous pouvons aussi fabriquer le vérin fini. En tant que fabricants avec notre propre capacité de transformation, nous pouvons livrer le tube PRÉCIS déjà transformé en la carcasse de vérin exacte que votre ligne d'assemblage de ressorts à gaz ou d'amortisseurs doit recevoir. Cela signifie que vous recevez le vérin coupé à la longueur exacte, avec les extrémités usinées selon la géométrie que votre conception spécifie — coniques, usinées, déformées, réalésées, filetées — prêt pour que votre opérateur assemble le piston directement sans aucune opération de transformation préalable. Un fabricant, zéro intermédiaire, zéro opération dans votre usine.
Longueur exacte
Couper à la longueur exacte spécifiée sur le plan, avec la tolérance ajustée. Aucune opération de coupe chez le client.
Extrémités usinées
Alésage intérieur, filetage ou tout usinage des extrémités requis par la conception du ressort à gaz pour l'assemblage du piston.
Cône de fil de pêche
Cône d'extrémité de vérin pour la rétention du piston — l'opération la plus critique dans l'assemblage du ressort à gaz, réalisée à l'origine.
Cylindre prêt à être assemblé
Le corps complet du cylindre —tube + usinage des extrémités— livré prêt pour que votre ligne assemble directement le piston et le joint.
Cette application est présente dans tous les secteurs avec des mécanismes à piston et cylindre.
Payez-vous toujours le prix du tube sans soudure pour votre ressort à gaz ? La gamme PRECISE vous offre les mêmes performances à un coût radicalement inférieur.
Envoyez-nous votre spécification actuelle : diamètre, épaisseur et norme. Nous vous enverrons un échantillon de PRECISE et calculerons les économies réelles par rapport à votre solution actuelle.
- Réponse technique sous 24h
- Présentation physique
- Étude comparative : tube sans soudure