Tub de precisió per a maletes, nanses telescòpiques i accessoris de viatge
El repte tècnic de l'equipatge de viatge
El pes és un argument de venda, no una dada tècnica
En cap altre sector l'usuari final pesa literalment el producte abans d'usar-lo. Cada gram que l'estructura tubular no gasta és un gram que el viatger pot posar a la maleta. Però alleugerir baixant gruix només funciona si el tub manté la maleabilitat per corbar-se sense fissurar i la resistència per aguantar el tracte real de l'equipatge.
La folgança es percep amb les mans
La nansa telescòpica és el primer contacte físic amb el producte a la botiga. Si els tubs que llueixen l'un dins de l'altre no estan calibrats amb precisió, el conjunt balla: aquest joc lateral és la queixa número u de l'equipatge de gamma mitjana, i és un problema de toleràncies, no de disseny.
La manipulació és brutal i no la controla ningú
Cintes de facturació, caigudes, apilaments, cellers. El producte no s'usa: se sotmet. I tot i així, el comprador d'una maleta premium exigeix que el tub vist continuï presentant bé després de cinquanta viatges.
Aplicacions on ens trobaràs
Nanses telescòpiques i guies de lliscament
- Control simultani d'interior i exterior La gamma OPTIM controla tots dos diàmetres i el gruix alhora, amb una rebava de soldadura interior ≤ 0,15 mm. Aquest ressalt, que en altres sectors fa soroll, aquí és el que fa que la nansa s'agarroti a mig recorregut.
- Superfície interior sense rugositat Quan el lliscament ha de ser suau i repetible milers de vegades, la gamma PRECISE aporta un interior tipus mirall sota EN 10305-2.
- Perfils no circulars Moltes nanses telescòpiques usen secció oval o flat oval precisament per impedir el gir del tram interior. Fabriquem perfils no circulars sota EN 10305-5, a les tres gammes.
Rodes i eixos de maleta
- Eixos de roda i sistemes spinner Quatre rodes girant en totes direccions sobre sòl d'aeroport. Amb la gamma OPTIM, l'eix es calibra a la centèsima de mil·límetre i entra amb la folgança exacta del plànol: sense joc, sense fricció paràsita, sense el xerric que delata un tub mal calibrat.
- Suports i forquilles de roda Gruixos fins amb maleabilitat per a corbat tancat sense fissura ni ovalització.
Carros portaequipatges i accessoris de viatge
- Estructura lleugera i rodadura silenciosa El mateix binomi de sempre: on hi ha roda, hi ha eix; on hi ha eix, hi ha OPTIM.
- Tub vist amb acabat Gamma PREMIUM amb superfície exterior brillant llesta per a cromat, zincat o llotonat directe, sense poliment previ.
- Serigrafia i acabats decoratius, quan la marca ha d'estar present a la pròpia estructura metàl·lica.
La gamma adequada per a equipamiento de viaje
OPTIMEixos de roda, pivotes i trams telescòpics on importen interior i exterior alhora. Rebava interior ≤ 0,15 mm
PRECISEGuies de lliscament i trams de nansa amb exigència de suavitat. Interior mirall. Alternativa al tub sense soldadura amb un cost entre un 40 % i un 80 % inferior
PREMIUMTub vist i estructura amb acabat galvànic directe
Subministrament i servei
- Format en rotllo o tall a midaEl subministrament en rotllo elimina les minves d'extrem a les línies automatitzades. El tall a mida lliura el tub a la longitud exacta del plànol, llest per entrar a màquina.
- Tub transformat en component llest per muntarQuan el client ho necessita, no lliurem tub: lliurem la peça acabada. Tall, corbat, punxonat, conificat, roscat, mecanitzat i acabat superficial —segons plànol— perquè arribi a la línia de muntatge llesta per assemblar. Menys proveïdors a gestionar, menys manipulació intermèdia, menys errors.
- Certificació documental a cada lliuramentEmetem certificat EN 10204-2.2 (declaració de conformitat amb resultats de control no específic) o EN 10204-3.1 (certificat d'inspecció amb resultats específics sobre el lot subministrat), segons el que exigeixi el sistema de qualitat del client. Laboratori propi a planta.
Per què fabricants d'equipatge confien en Delmàs
Empresa familiar de La Roca del Vallès, especialitzada exclusivament en tub d'acer soldat i calibrat de diàmetres petits (⌀ 3–25 mm).
Per sota de 8 mm, l'oferta de tub calibrat de precisió pràcticament desapareix. I això és justament on hi ha l'eix de la teva roda.
És el que exigeix un conjunt telescòpic i el que molt pocs fabricants de tub poden garantir simultàniament.
Fabricació 100 % amb energia renovable des de 2006, amb dues instal·lacions fotovoltaiques d'autoconsum en planta.
Preguntes que ens fan cada setmana
Per què balla la nansa telescòpica d'una maleta?
Per folgança entre els trams que llueixen l'un dins de l'altre. És un problema de toleràncies: si el diàmetre interior d'un tub i l'exterior del següent no estan calibrats amb precisió, apareix joc lateral. La gamma OPTIM controla interior, exterior i gruix de manera simultània, amb una rebava de soldadura interior ≤ 0,15 mm.
Podeu fabricar tub de secció oval o flat oval?
Sí. Fabriquem perfils no circulars sota EN 10305-5 a les tres gammes: oval, flat oval, quadrat o la secció que exigeixi el plànol.
Com s'alleugereix una estructura de maleta sense que es trenqui?
Amb gruixos fins i la maleabilitat adequada per corbar sense fissurar ni ovalitzar. Baixar gruix sense controlar el comportament del material és el que provoca la fissura en el corbat.
Fabricuseu el tub o el distribuïu?
El fabriquem. Delmàs és fabricant de tub soldat i calibrat des de 1956, a la seva planta de La Roca del Vallès (Barcelona). Treballem a partir del plànol del client, no d'un catàleg estàndard.
Lliureu el component acabat o només el tub?
Totes dues coses. A més del tub en rotllo o tallat a mida, transformem el tub en component acabat llest per muntar: corbat, punxonat, conificat, mecanitzat i amb l'acabat superficial que exigeixi el plànol.
